"Het is mijn ambitie om de mobiliteit van de 3,4 miljoen inwoners van Zuid-Holland te bevorderen. Hun vervoer beperkt zich vaak niet tot de eigen gemeente of regio en daarbij maken zij gebruik van meerdere vervoerders. In de keten moet voor de reiziger alles kloppen. Ik wil mij inzetten om de samenwerking in deze keten nog beter op elkaar af te stemmen."

Arno Brok, voorzitter Bestuurlijke Commissies StedenbaanPlus

 

Kijk voor meer op de website van StedenbaanPlus.

Gerelateerd nieuws

StedenbaanPlus

Zondag 11 december is het nieuwe station Sassenheim echt in gebruik genomen. ProRail heeft hier afgelopen maanden een nieuw station gebouwd.

StedenbaanPlus

De laatste versie van StedenbaanPlusNieuws.

StedenbaanPlus

StedenbaanPlus

Waar veel mensen wonen, werken en recreëren kiezen steeds meer mensen voor het openbaar vervoer. Om deze stroom van mensen ook in de toekomst aan te kunnen is verbetering van het OV-netwerk noodzakelijk. Het programma van StedenbaanPlus verbindt wonen, werken en recreëren: fysiek en hoogwaardig. Het bouwt zo aan een economisch sterk en bereikbaar Zuid-Holland.

Hoogwaardig netwerk

Voor openbaar vervoer ontwikkelt en stimuleert StedenbaanPlus een samenhangend en herkenbaar hoogwaardig netwerk van NSSprinters, bussen, trams, lightrail en metro's. Via StedenbaanPlusstations, bus- en tramhaltes en metro- en lightrailstations reizen mensen in Zuid-Holland snel, gemakkelijk en comfortabel van deur tot deur. De NS-Sprinters – die in de toekomst 6x per uur gaan rijden – dienen als ruggengraat voor het totale OV-net in de Zuidvleugel.

Afspraken voor stations en knopen

Voor ruimtelijke ontwikkeling heeft StedenbaanPlus met de tien partners afspraken gemaakt over de programmering van binnenstedelijk bouwen rondom de bestaande en potentieel nieuw te openen treinstations. Binnen het verstedelijkingsbeleid van de Zuidvleugel wordt gestreefd naar 80% binnenstedelijk bouwen, waarvan een deel rondom de StedenbaanPlus-stations. Deze aanpak zorgt voor een positieve ontwikkeling van de stationsgebieden en de HOV(Hoogwaardig Openbaar Vervoer)-knooppunten. Tegelijkertijd worden rond de stations en knopen afspraken gemaakt over fietsvoorzieningen en P+R.

Samenhangend OV-netwerk

Bundeling van krachten, daar draait het om bij StedenbaanPlus. Stedenbaan-stations zorgen al voor een goede regionale koppeling tussen het spoorvervoer en ruimtelijke ontwikkelingen. Aansluiting op hoogwaardige metro-, trem- en busverbindingen maakt dat de Zuidvleugel écht een samenhangend OV-netwerk krijgt. Daarmee wordt het een prettige regio om in te wonen, werken en recreëren. 
Kijk voor meer informatie op de website van StedenbaanPlus.

Verstedelijking en Bereikbaarheid/StedenbaanPlus

De projecten uit het Bereikbaarheidspakket zijn belangrijk voor de bereikbaarheid van het stedelijk gebied, waar de grootste verstedelijkingsopgaven liggen. In de verstedelijkingsstrategie kiest de Zuidvleugel voor binnenstedelijk bouwen. Dat is alleen mogelijk als de locaties goed ontsloten worden. StedenbaanPlus speelt hierin een belangrijke rol. Ongeveer 40% van de totale woningbouwproductie wordt langs de treinstations geprogrammeerd. Verschillend per station komen er in meer of mindere mate ook kantoren en voorzieningen. Zo wordt bijgedragen aan een goed vestigingsklimaat voor bedrijven en inwoners in de Zuidvleugel. 

U bent hier

Deel deze pagina