Bereikbaarheid

"Als we stilstaan in de file, staat de economie ook stil."

Jeannette Baljeu, wethouder Rotterdam

"Nationaal gezien zijn de bereikbaarheidsknelpunten hier het grootst."

Peter Smit, wethouder Den Haag

 

Hieronder staan de vijf prioritaire projecten uit het Bereikbaarheidspakket.

Projecten

Rijnlandroute

Dit project betreft een provinciale weg tussen de A4 en de A44 inclusief de aansluiting op die beide hoofdwegen en verder door naar Katwijk. Deze verbinding is van belang voor gebiedsontwikkelingen in de As Leiden-Katwijk. De hoofdwegennetonderdelen, te weten aanpassingen aan de A44 en de A4, verbeteren het functioneren van de A4-corridor. In het BO MIRT Zuidvleugel zijn principe-afspraken gemaakt over het proces en de bekostiging van de Rijnlandroute.

Het Rijk stelt onder voorwaarden een gebiedsbudget van 722 miljoen aan de regio beschikbaar, ten einde een integrale oplossing voor de Rijlandroute en de RijnGouwelijn te realiseren.

Meer informatie is te vinden op www.rijnlandroute.nl.

A13 / A16

Realisering van dit project is met name urgent vanwege de capaciteitsproblemen op de A20 (Terbregseplein - Kleinpolderplein) en de leefomgevingsproblemen langs de A13 en de A20. Ook op omliggende wegen in Rotterdam is het erg druk. De aanleg van deze nieuwe hoofdverbinding A13/A16 kan een oplossing bieden voor deze problemen.

De inpassing van het project (met name ter hoogte van het Lage Bergsche Bos) vraagt -gelet op de beschikbare middelen en het vooralsnog ontbreken van een bekostigingsvoorstel van de gemeente/stadregio Rotterdam voor de verbeterde inpassing- nog de nodige aandacht.

Meer informatie is te vinden op de website van Rijkswaterstaat.

Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO)

Dit project is onderdeel van de MIRT-Verkenning Rotterdam Vooruit. Doelstellingen van de NWO zijn: een oplossing bieden voor de capaciteitsproblemen in de Beneluxcorridor in en na 2020, een verbetering van de ontsluiting van het havenindustrieel complex, een verbetering van de verbinding van de haven met de Greenport Westland en ondersteuning van de verdere ontwikkeling van de A4-corridor. Er zijn twee alternatieven voor de NWO in beeld: de Oranjetunnel en de Blankenburgtunnel, met elk drie tracévarianten.

Meer informatie is te vinden op www.projectnwo.nl.

A4 passage Den Haag + poorten en inprikkers

Dit project is onderdeel van de MIRT-verkenning Haaglanden. De A4 passage bij Den Haag is als gevolg van een relatief groot aantal aansluitingen en weefbewegingen én de weinige alternatieven in de noord-zuid richting een kwetsbaar onderdeel van het hoofdwegennet. Die kwetsbaarheid wordt nog versterkt door de ruimtelijke ontwikkelingen in Haaglanden. Daarnaast verslechtert op termijn de bereikbaarheid van Den Haag, hetgeen nadelig is voor de ambities van Den Haag als vestigingsstad voor (internationale) organisaties en bedrijven. De verslechterde bereikbaarheid komt voornamelijk doordat de doorstroming op de Poorten & Inprikkers (de belangrijkste routes vanaf het Hoofdwegennet de stad Den Haag in en uit) onvoldoende is. De problemen en oplossingen voor de A4-passage en de Poorten & Inprikkers hangen sterk met elkaar samen.

Meer informatie is te vinden op www.mirtverkenninghaaglanden.nl.

A20 Nieuwerkerk - Gouda

Dit project is onderdeel van de MIRT-verkenning Rotterdam VooRuit. Het betreft de verbreding van het traject tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Gouda met een derde baanvak in beide richtingen. Het oplossen van het knelpunt op de A20 oost draagt bij aan een verbeterde bereikbaarheid van Rotterdam. Ook is er een relatie met de ontwikkeling van de Zuidplaspolder. 

Bereikbaarheid

Een bereikbare Zuidvleugel

Vanuit de prioritaire opgaven in de gebiedsagenda Zuidvleugel/Zuid-Holland is een bereikbaarheidspakket ontwikkeld met 13 projecten die noodzakelijk zijn om de bereikbaarheid van de Zuidvleugel te verbeteren. De MIRT-verkenningen van Haaglanden en Rotterdam Vooruit hebben aanvullend daarop veel kennis opgeleverd over de bereikbaarheidsproblematiek en kansrijke oplossingsrichtingen. Maar er is te weinig geld om alle gewenste investeringen tegelijkertijd op te pakken. In het kader van het bereikbaarheidspakket Zuidvleugel hebben Rijk en regio afgesproken welke bereikbaarheidsinvesteringen de komende jaren prioriteit krijgen.
Een bereikbare Zuidvleugel

Kijk voor meer informatie, nieuws en publicaties op de pagina Bereikbaarheidspakket. 

Kijk hieronder voor de samenhang met de andere programma's binnen de Zuidvleugel.

Bereikbaarheid en Landschap

De metropolitane landschappen van de Zuidvleugel zijn door de aanleg van infrastructuur versnipperd geraakt. Een aantal projecten uit het bereikbaarheidspakket betreffen doorsnijdingen van bestaand landschap en vanuit de steden is de bereikbaarheid niet optimaal. De Zuidvleugel werkt aan een verbeterde bereikbaarheid per openbaar vervoer, boot, fiets en auto, o.a. door de aanleg van nieuwe stad-landverbindingen. De landschappen worden beter toegankelijk door verbetering van het fiets- en vaarnetwerk en het overwinnen van infrastructurele barrières. Bij aanleg van nieuwe infrastructuur moet extra aandacht besteed worden aan handhaving van de recreatieve en ecologische verbindingen. 

Verstedelijking en Bereikbaarheid/StedenbaanPlus

De projecten uit het Bereikbaarheidspakket zijn belangrijk voor de bereikbaarheid van het stedelijk gebied, waar de grootste verstedelijkingsopgaven liggen. In de verstedelijkingsstrategie kiest de Zuidvleugel voor binnenstedelijk bouwen. Dat is alleen mogelijk als de locaties goed ontsloten worden. StedenbaanPlus speelt hierin een belangrijke rol. Ongeveer 40% van de totale woningbouwproductie wordt langs de treinstations geprogrammeerd. Verschillend per station komen er in meer of mindere mate ook kantoren en voorzieningen. Zo wordt bijgedragen aan een goed vestigingsklimaat voor bedrijven en inwoners in de Zuidvleugel. 

Economie en Bereikbaarheid

De projecten uit het bereikbaarheidspakket hebben allemaal economische betekenis. Sommige projecten zijn direct gerelateerd aan belangrijke sectoren in de Zuidvleugel. Zo maakt de nieuwe westelijke oeververbinding een sterke relatie tussen Greenport Westland en Mainport Rotterdam mogelijk. 

U bent hier

Home » Meer over

Deel deze pagina

Contact

Zuid-Hollandplein 1 (Provinciehuis)
2596 AW Den Haag
Postbus 90602
2509 LP Den Haag
070 - 441 83 03
zvleugel@zuidvleugel.nl