Bereikbaarheid en stedelijke kwaliteit in Randstad moet beter
De bereikbaarheid en stedelijke kwaliteit in de Randstad kan en moet beter. Stedenbaan Zuidvleugel levert daaraan een zeer belangrijke bijdrage. In de Randstad is een efficiënt, effectief en comfortabel spoorsysteem nodig met een frequentie van ten minste zes keer een sprinter per uur zodat reizigers zonder spoorboekje kunnen reizen. Het bestaande hoofdrailnet kan veel beter worden benut. Verdichting rondom stations is noodzakelijk om de groene omgeving zo veel mogelijk te sparen en het gebruik van het openbaar vervoer te stimuleren. Het voor- en natransport zal verder verbeterd moeten worden. Zowel met fiets, tram en bus als met de auto moeten er goede aansluitingen zijn. Ook zijn er meer en betere fietsenstallingen en P+R-plaatsen nodig. Winkels, woningen en kantoren bij stationslocaties zorgen voor meer levendigheid en vergroting van de sociale veiligheid. Het programma Stedenbaan werkt deze visie uit voor de Zuidvleugel.
Geboekte resultaten
Binnen Stedenbaan Zuidvleugel werken samen de provincie Zuid-Holland, stedelijke regio's, de 20 Stedenbaangemeenten, NS, ProRail en vertegenwoordigers van het Rijk en de vastgoedwereld. Het afgelopen jaar zijn onder meer de volgende resultaten geboekt:
• Rijk, provincie en regio's hebben gezamenlijk bijgedragen aan de aanleg van een viersporige casco spoortunnel in Delft.
• De NS investeren fors in nieuwe en betere sprinters die komend jaar gaan rijden.
• De 20 Stedenbaangemeenten realiseren volgens de huidige prognose tot 2020 circa 32.000 woningen en ruim 1,5 miljoen m² kantoren binnen de invloedsfeer van de stations, en hebben voor zowel woningen als kantoren extra plancapaciteit beschikbaar die de komende jaren nader wordt ingevuld. Met name voor de woningen is een stevige inzet van alle partijen noodzakelijk om de afgesproken ambities te kunnen realiseren.
• Via NS, ProRail en samenwerkende overheden is er voldoende geld beschikbaar om de nu bekende tekorten aan fietsenstallingen op te lossen.
Stedenbaan is geen topdown masterplan. Daarvoor is deze OV-ruggengraat voor het zuidelijk deel van de Randstad te omvangrijk. De Zuidvleugel is een stedelijk netwerk dat zich uitstrekt over een lengte van 70 km (van Dordrecht via Rotterdam en Den Haag tot voorbij Leiden) en een breedte van 30 km (van Den Haag via Zoetermeer tot Gouda). Voor de samenwerkende gemeenten, Zuidvleugelpartners, NS en ProRail is het de opgave om de balans in deze ontwikkelingen met elkaar te bewaken.
Meer informatie
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Programmabureau Stedenbaan, Postbus 66, 2501 CB Den Haag , telefoonnummer: 070-750 16 12 of via secr@stedenbaan.nl.
Voor verdere informatie, het downloaden van de Stedenbaanmonitor en andere producten, zie www.stedenbaan.nl
